原裝現(xiàn)貨CKD氣缸SRL3-LB-50B-750性能參數(shù)

性能參數(shù)

行程750mm，這決定了氣缸活塞在缸筒內(nèi)可移動(dòng)的最大距離，行程長(zhǎng)短會(huì)影響其在不同應(yīng)用場(chǎng)景下的動(dòng)作范圍。例如在一些需要較大位移的自動(dòng)化生產(chǎn)線搬運(yùn)環(huán)節(jié)，合適的行程能確保搬運(yùn)物品準(zhǔn)確到達(dá)指定位置。

缸徑50mm（從型號(hào)中的50B推測(cè)得出，50代表缸徑），缸徑大小直接關(guān)系到氣缸的輸出力。根據(jù)公式F = P × π × (D/2)2（F為輸出力，P為工作壓力，D為缸徑），在相同壓力下，缸徑越大，輸出力越大，可用于負(fù)載較大的工作場(chǎng)景。

功能范圍

直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)該氣缸主要實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)功能，通過(guò)進(jìn)氣和排氣控制活塞在缸筒內(nèi)前后移動(dòng)，從而帶動(dòng)外部設(shè)備做直線運(yùn)動(dòng)。常用于自動(dòng)化生產(chǎn)線上的推料、卸料、定位等操作。

位置控制配合一些定位裝置或傳感器，可實(shí)現(xiàn)較為精確的位置控制，確保設(shè)備在特定位置完成動(dòng)作，如在裝配線上將零部件準(zhǔn)確裝配到指定位置。

通常CKD此類(lèi)氣缸工作溫度范圍在 - 10℃到60℃左右。溫度過(guò)低可能導(dǎo)致氣缸內(nèi)密封件硬化，增加摩擦，降低氣缸的響應(yīng)速度和使用壽命；溫度過(guò)高則可能使密封件老化加速、氣體膨脹影響壓力穩(wěn)定性，進(jìn)而影響氣缸的正常運(yùn)行。在超出此溫度范圍的環(huán)境使用時(shí)，需采取特殊的隔熱、加熱或選用耐高溫、低溫的特殊型號(hào)氣缸。

工作壓力一般在0.15MPa到1.0MPa。壓力是驅(qū)動(dòng)氣缸工作的關(guān)鍵因素，壓力過(guò)低，輸出力不足，無(wú)法滿足負(fù)載需求；壓力過(guò)高，可能對(duì)氣缸的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密封性能造成損害，甚至引發(fā)安全問(wèn)題。在實(shí)際應(yīng)用中，需根據(jù)負(fù)載大小和系統(tǒng)要求合理調(diào)整工作壓力。

介質(zhì)

壓縮空氣CKD SRL3系列氣缸通常以壓縮空氣為工作介質(zhì)，壓縮空氣具有成本低、無(wú)污染、來(lái)源廣泛等優(yōu)點(diǎn)?？諝饨?jīng)過(guò)空壓機(jī)壓縮、干燥、過(guò)濾等處理后進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。但需注意壓縮空氣中不能含有過(guò)多水分、油污和雜質(zhì)，否則會(huì)影響氣缸內(nèi)部零部件的正常工作，縮短使用壽命。

在一定壓力下，通過(guò)氣缸的流量大小取決于氣缸的通徑以及供氣管道的大小和阻力等因素。例如在快速分揀的自動(dòng)化系統(tǒng)中，需要較大流量保證氣缸快速動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)物品的高效分揀。計(jì)算流量可參考相關(guān)氣動(dòng)公式，如Q = v × A（Q為流量，v為氣體流速，A為管道截面積），實(shí)際應(yīng)用中要綜合考慮系統(tǒng)壓力損失等因素。

該氣缸在制造工藝和設(shè)計(jì)上保證了一定的運(yùn)動(dòng)精度。在直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)高精度的加工和裝配，其定位精度可達(dá)到±0.1mm - ±0.5mm（這種精度對(duì)于一些對(duì)位置要求嚴(yán)格的自動(dòng)化操作，如電子元件的貼裝、精密儀器的組裝等非常重要，能確保生產(chǎn)過(guò)程的準(zhǔn)確性和產(chǎn)品質(zhì)量。

此氣缸以壓縮空氣為介質(zhì)，空氣粘度極小，可忽略不計(jì)，相比于以油類(lèi)等為介質(zhì)的系統(tǒng)，不存在因介質(zhì)粘度變化影響系統(tǒng)性能的問(wèn)題。這使得氣缸在不同溫度下工作時(shí)，其運(yùn)動(dòng)特性相對(duì)穩(wěn)定，無(wú)需考慮因粘度變化而進(jìn)行的參數(shù)調(diào)整。

優(yōu)勢(shì)性能

結(jié)構(gòu)緊湊SRL3系列采用緊湊設(shè)計(jì)，占用空間小，適用于空間有限的設(shè)備和生產(chǎn)線布局，便于在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的自動(dòng)化動(dòng)作。

具備較高的定位精度，能滿足精密裝配、檢測(cè)等對(duì)位置精度要求高的工作場(chǎng)景。

產(chǎn)品制造工藝精良，選用優(yōu)質(zhì)材料，氣缸內(nèi)部密封件和活塞等關(guān)鍵部件經(jīng)過(guò)特殊處理，具有較長(zhǎng)的使用壽命，可減少設(shè)備維護(hù)成本和停機(jī)時(shí)間。

推薦特點(diǎn)

氣缸結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，拆解和組裝方便，在出現(xiàn)故障時(shí)，易于維修人員進(jìn)行檢查和更換零部件。同時(shí)，市場(chǎng)上CKD氣缸的配件供應(yīng)充足，降低了維修難度和成本。

由于以壓縮空氣為介質(zhì)，氣體的可壓縮性小，使得氣缸能快速響應(yīng)控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)快速的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，滿足高速自動(dòng)化生產(chǎn)的節(jié)拍要求。

應(yīng)用領(lǐng)域場(chǎng)景

自動(dòng)化生產(chǎn)線：在汽車(chē)制造、電子設(shè)備制造等自動(dòng)化生產(chǎn)線上廣泛應(yīng)用，如汽車(chē)零部件的搬運(yùn)、裝配，電子產(chǎn)品的插件、焊接定位等。

包裝行業(yè)：用于包裝設(shè)備中產(chǎn)品的推送、裝箱、封口等操作，確保包裝過(guò)程的高效和準(zhǔn)確。

物流倉(cāng)儲(chǔ)：在自動(dòng)分揀系統(tǒng)、碼垛機(jī)器人中，氣缸通過(guò)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)貨物的分揀、搬運(yùn)和碼放，提高物流倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化程度。

安裝方式

可通過(guò)氣缸兩端的安裝孔，使用螺栓等連接件將氣缸固定在設(shè)備的安裝基座上，這種方式簡(jiǎn)單直接，適用于大多數(shù)對(duì)安裝空間和布局要求不高的場(chǎng)景。

法蘭安裝在氣缸的前端或后端配備法蘭盤(pán)，通過(guò)法蘭盤(pán)上的安裝孔與設(shè)備連接，法蘭安裝方式能提供更穩(wěn)定的連接，適用于負(fù)載較大或?qū)飧追€(wěn)定性要求較高的情況。

耳環(huán)安裝氣缸帶有耳環(huán)結(jié)構(gòu)，通過(guò)銷(xiāo)軸將耳環(huán)與設(shè)備上的支架連接，耳環(huán)安裝方式使氣缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有一定的擺動(dòng)空間，適用于需要一定角度調(diào)整的工作場(chǎng)景。

注意事項(xiàng)

確保進(jìn)入氣缸的壓縮空氣經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾、干燥處理，去除水分、油污和雜質(zhì)，防止這些污染物進(jìn)入氣缸內(nèi)部，損壞密封件、活塞等部件，影響氣缸性能和壽命。

按照選定的安裝方式，確保氣缸安裝牢固可靠，避免在運(yùn)行過(guò)程中因振動(dòng)等原因?qū)е職飧姿蓜?dòng)，影響運(yùn)動(dòng)精度甚至引發(fā)安全事故。

避免在有腐蝕性氣體、液體或強(qiáng)磁場(chǎng)等惡劣環(huán)境下使用，若無(wú)法避免，需采取相應(yīng)的防護(hù)措施，如使用耐腐蝕材料的氣缸或?qū)飧走M(jìn)行特殊防護(hù)處理。

定期檢查氣缸的運(yùn)行狀態(tài)，包括密封性能、活塞桿的磨損情況等，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的零部件，添加適量的潤(rùn)滑油（對(duì)于需要潤(rùn)滑的部位），確保氣缸始終處于良好的工作狀態(tài)。

原裝現(xiàn)貨CKD氣缸SRL3-LB-50B-750性能參數(shù)

上海維特銳優(yōu)勢(shì)供應(yīng)：

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MEISTER麥斯特：流量計(jì)

巴士德：傳感器，壓力開(kāi)關(guān)等

寶得：流量計(jì)，閥類(lèi)，傳感器等

ifm：傳感器，流量開(kāi)關(guān)，控制器

HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測(cè)量?jī)x等

LINCOLN林肯：分配器，換向閥，注油器，計(jì)量泵，

MTS/TEMPOSONICS：傳感器，液位計(jì)

ASCO阿斯卡：燃?xì)忾y，電磁閥等

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